1995年第六代思域问世，其中诞生出风靡赛场的第一代思域Type-R （EK9），这款两厢双门Hot Hatch至今仍深受车迷喜爱，红色的厂徽更是许多本田性能车迷的梦想，因为它代表着本田的最强战力。
对于开创了思域Type R车系的EK9，本田是下足功夫的。首先就是令人惊讶的重量，无所不用其极的本田成功将EK9整车重量控制在1,070公斤，为这款本来性能参数并不算特别高的掀背车获得相当出色的功率重量。
展开剩余93%其次，EK9之所以那么有魅力，最大的原因还是因为引擎室里的那颗“红头”一代名机B16B ；这具改良自EK4身上那具B16A 的进化版1.6L自然进气引擎具备大名鼎鼎的VTEC科技，能够压榨出高达185匹的最大马力，是当年极之稀有的升功率突破100匹的量产民用引擎。
峰值扭力则达到160 N•m，以一具1.6L NA引擎来说亦是出色。配上五速手动变速箱，哪怕很多人“指责”它“冇低扭”，走街并不好开，但对于这样一款超高转小排量自吸手波车来说，车迷喜爱的就是这种时刻需要保持亢奋的刺激感。
这次MH给这款EK9配上了SPOON最经典的SW388轮毂，这是《头文字D》中管智幸开的东堂墅的EK9所使用的轮毂；这款轮毂在1996年生产出来时，15寸的重量仅为3.88Kg，以当时的技术水平来说这款轮毂的重量也是十分轻巧的了。
同时MH还推出了冠军白和经典黄色两种配色，均带有Spoon元素。不过相信大部分玩家都会为这经典配色埋单，毕竟这抹黄色就是Spoon标志性的颜色，而Spoon对于本田爱好者来说，就如同劳斯莱斯的金线，法拉利的车队盾徽一般，是硬核本田的“必备”元素。（真车图片来自网络，部分图片来自轮语体验馆专属摄影师，模型图和真车有部分区别，仅供参考）
这两款经典配色的Spoon EK9模型是之前MotorHelix在轮语微缩模型体验馆集中展示的车模，当时拍了照，没做测评，后来这两款模型都上市了，因为样板和量产版差异非常少，因此用之前拍的图做个测评；这两款Spoon涂装EK9采用低趴设计，并配SW388轮毂，上市价格为1580元，比之前的灰色版本贵了100元，不过真本田粉估计也不会在意这100元。
MH的产品1/18合金全开模型的包装风格和AA非常接近，黑色过渡到红色的纸盒颜色其实AA也有，不过MH因为多了一个独立的发动机总成，纸盒比AA的透明盒要长不少；MH采用的泡沫塑料也是密度较高的那种，类似AA的黑盒产品，包装规格上其实也和AA非常接近。
另外附送的发动机也采用独立的透明盒包装，除此之外还赠送了一个发动机吊架，一本纪念册，一个开门器以及一些配件（后行李箱盖、发动机的缸盖和吊起发动机的配件）；不过这次试玩的是样板，配件参考的是之前上市的白色款EK9。
到目前为止，MH的1/18产品，在外形上绝对是能够让人放心的，这款EK9做得短小精悍，很有早期思域那个味道；两款Spoon模型分别是黄色和冠军白，并配有碳钎维前盖，模型的漆面质感不错，模型的缝隙控制得非常好。
侧面细节其实不算太多，车门把手是分件的，做得很精致，侧转向灯也是独立透明件的；模型的后视镜做得也很精致，车窗边框都是黑色的；侧面还有移印的TYPE-R、Spoon、Advan等标志，腰线部位的防刮条是和车身一起开模的，尾翼也移印了碳纤维。
这款模型的一个亮点是避震经过降低，强化改装后的姿态。轮毂是经典黑色的Spoon SW388，轮子的上沿已经嵌入到轮眉中；刹车碟为金属材质，蓝色的Spoon刹车钳质感也不错；根据MH的工程师介绍，为了实现低趴，厂家重新设计了EK9悬挂系统，并且能做到轻微的外倾角。
EK9的车头外形也是非常简单的，中网就是个小口，有镂空的金属网；车灯的内构不错，而且做的很通透，车头前杠上的通风口都是镂空的，车牌照为独立分件，前唇也是分件来的，还做了碳纤维贴纸覆盖；模型的前轮转向角度相比普通款较少了一点，有取必有舍；车头的H标志为独立的分件，质感很好；前盖采用了碳纤维移印，因此缝隙有不明显，前挡风玻璃有Spoon的标志。
EK9的车尾较为圆润，但细节真不错，模型的尾灯为独立分件，内构也很清晰；车尾的H标和车头一样，都是独立的分件质感不错，车尾的其他标志是移印的；车尾上方有独立分件的尾翼，后挡风玻璃有加热丝细节；尾杠啥都没有，排气管为单出，金属管口质感不错；前后轮都有轻微的外八，低趴看起来很舒服；车牌照有Spoon标志，后挡风玻璃同样有Spoon标志。
多个角度的对比图，说实话，姿态上还原还是很到位的。
模型是标准的4开结构，前盖是小狗腿，铰接结构很小巧，而且有一条短小的支撑杆，没有支撑杆前盖立不起来；后盖MH是小狗腿加液压杆，侧门都是合页门，所有门开启角度都很大，尾盖可以立起来。
模型的内饰其实很朴素，座椅为黑色桶式，有翻皮效果；内饰的细节多用浮雕+油漆+贴纸刻画，档把的质感不错，方向盘上的红色H标志是移印的；驾驶舱天花细节也刻画到了，包括车内后视镜、遮阳板以及扶手；内饰看起来很AA，简单、干净、工整。
车门内侧有音响细节，而其他细节都是浮雕+油漆刻画，扶手是红色的。
模型采用独立的发动机结构，对于JDM思域TYPE-R来说，这台颗“红头”一代名机B16B是必须认真打造；模型的管路和内部结构基本都是通过独立件来还原的；值得一提的是这两款Spoon的EK9发动机气门室盖是黄色的，这也是Spoon的标志性元素。
黄色机盖上有移印的本田厂标和VTEC标志，整体上说，模型的发动机都对得起它的定位；值得一提的是产品赠送的那台发动机做了旧化处理，细节上也比车模上的这台丰富，塔顶连杆也是独立分件的；这款模型的发动机盖版内侧做了浮雕的细节刻画。
模型的后尾箱盖有液压杆支撑，行李舱也做了植绒，从后面看可见座椅背面也有移印的碳纤维。
附送的发动机用透明亚克力盒子装起来，色调上和外包转一样，这款发动机的细节比较丰富，而且做了旧化处理；附送的发动机架子有小轮，而且可以转动；另外还配送了行李舱盖板，发动机缸盖，以及发动机架吊链；这些都是参考之前上市的普通款EK9。
MH的这款EK9漆面和整体品控确实让笔者满意的，基本没有橘皮现象，整体油量程度和细腻程度都非常到位，整体表现要和AA早期的合金产品非常接近；模型的雨刮器为塑料独立分件，质感不错，车顶侧面还有车载天线，不过是收起状态。
底盘方面，MH的这款EK9悬挂是不能动的，只是个样子货，当然细节和分色方面还是很丰富的；排气系统为独立分件，而且做了灼烧效果。
有言道本田不改不如扔下海，既然真车玩家热爱改装，那么模型一样可以出改装款。而作为本田性能钢炮，Spoon版本更是诱惑力极强；对于很多本田死忠粉，这款模型必然是不能放过的。
这两款Spoon EK9在轮语微缩模型体验馆还有现货销售，有兴趣的赶紧来看看，买模型有实物挑选是最惬意的。
发布于：广东省